随着网络购物而兴起，物流行业在近几年得到蓬勃发展。

　　近年来，各部门相继发布相关政策，支持和鼓励物流业发展，并且加大金融、税收等政策支持力度。国务院办公厅2017年发布的《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中指出，要拓展物流企业融资渠道，支持符合条件的国有企业、金融机构、大型物流企业集团等设立现代物流产业发展投资基金，按照市场化原则运作，加强重要节点物流基础设施建设，支持应用新技术、新模式的轻资产物流企业发展。

　　目前，以“三通一达+顺丰”为代表的龙头企业占据了70%的快递市场份额，初创企业则凭借对市场的精准把握，了解消费者的需求，从细分行业入手，获得一线生机。

　　物流行业第一梯队格局稳定

　　目前，以“三通一达+顺丰”为代表的物流行业已占据了跨省物流的龙头。国家邮政局公布的数据显示，2018年上半年，全国快递服务企业累计完成220.8亿件，同比增长27.5%，业务收入累计完成2745亿元，同比增长25.8%。其中，异地配送占据全部快递业务量的74.6%，同城只占据23%。同时，龙头快递公司业务量增速持续超行业增速，顺丰、韵达、申通、圆通、中通及百世6家市占率从2018年第一季度的68.5%，上升至二季度的72.87%，市场份额持续向第一梯队集中。

　　即时配送行业也在加快跑马圈地。比达咨询数据显示，2017年中国即时配送平台订单量市场份额中，蜂鸟配送排名第一，占28.9%；达达与京东到家合并后排名第二，占比26.2%；美团外卖排名第三，占21.6%。一线快递企业市场份额不断扩张的同时，非一线快递企业市场份额不断被挤压，开始求差异化生存策略。

　　在此大背景下，物流领域细分行业成为初创企业的发力点，快递柜、冷链等也成为新的布局方向。艾瑞咨询发布的《2017年中国即时物流行业研究报告》显示，从2015年起，即时物流行业年增长率皆超过50%，2019年即时物流行业订单量将达到159.2亿件。

　　同城即时物流发展迅速

　　外卖配送是即时物流发展的起点。不同于传统物流模式，即时物流即不经过仓储和中转，直接从门到门、从门到用户，满足用户提出的极速、准时的配送要求。点我达CEO赵剑锋曾表示，即时物流在整个本地生活末端派送服务中必将会越来越成熟，其渗透也会越来越广泛。国家邮政局统计数据显示，即时物流的同城快递已经成为物流行业增速最快的子行业，未来5年仍将保持30%的增速，预计到2020年市场规模将超过2000亿元。

　　物流业巨头和初创企业都企图在即时配送行业分一杯羹。2017年4月，圆通推出“计时达”，针对贵重物品、3C产品递送以及个性化配送；今年3月，韵达也推出“云递配”进入即时配送领域；顺丰在北京上线了“同城专送最快1小时”的同城急送快递业务。此外，菜鸟以2.9亿美元控股点我达，京东物流上线“京东快递”小程序，开放针对个人的快递业务。

　　创业帮中，蜂鸟快递、货车帮、闪送、饿了么、菜鸟、百联等在内的200多家初创企业也加入到即时物流领域竞争中。在刚刚过去的8月份，多家初创企业完成融资，UU跑腿获得2亿元B轮融资，达达—京东到家获得沃尔玛和京东的5亿美元投资。8月28日，闪送对外宣布完成6000万美元的D1轮融资，由五岳资本、海松资本、源星资本联合领投。

　　五岳资本创始合伙人蒋毅威表示，D1轮进入闪送已不再是普通的投资，而是战略投资，闪送在资本布局的消费版图上占据了重要位置，可以为他们带来至少10倍的回报。在此之前，闪送融资总金额已经超过1亿美元。据了解，2014年闪送业务上线，两年之后就实现了盈利，并保持每年300%的高速增长。

　　转型将成为未来发展趋势

　　当前，即时物流以同城、小件领域切入，拓展到生鲜、商超配送领域，再逐步扩展到更为广泛的快递末端领域。随着配送的物品逐渐向外扩展，即时物流也从外卖平台的附属功能分离出来，成为独立发展的一个行业。

　　有业内人士表示，当前即时物流配送服务同质化严重，获客变得更难。在充分利用了社会资源之后，配送速度已经接近极限，技术和服务效率成为企业竞争的落脚点。

　　点我达联合创始人谢新宇也曾表示，物流是一个典型的规模效应很强的行业。规模越大，密度越高，系统就会越强，人员的复用能力就会越强，从而带来整体效率的再次升级。

　　招商证券研究称，竞赛进入中后期，转型将成为未来发展趋势。有业内人士表示，在竞争中，企业要不断完善自身物流体系，应用大数据、智能算法、智能定位等技术输出更优质的服务，提高即时配送能力，为更多实体商户赋能。一些已经形成规模的大企业，可以加大对末端智能设备的投入，例如，智能货柜、末端人工与互联网结合的收货站等，还可以加大对无人机这类智能设备的应用研究，充分利用创新科技丰富即时物流的配送方式。